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制沙机转子本体磨损主要体现在顶部边缘磨损、底部边缘磨损以及内侧磨损等3个方面，需人工周期性修补，遵循“小补频修”的原则。

1 磨损分析

（1）顶部边缘磨损。

转子顶部边缘磨损一定是伴随着顶部磨损板的过量磨损而产生。顶部磨损板需在磨损到转子本体前进行更换。

（2）底部边缘磨损。

转子底部边缘磨损通常原因可能为转子底部积矿角度摩擦转子下部以及边缘，应合理减少转子下部积矿。

（3）内侧磨损。

磨损通常发生在给料较细或物料流动性较大时，物料对磨损板与转子本体安装位置的缝隙或边缘的流线型磨损，需在磨损板或抛料头安装后用尿烷密封胶对间隙进行填充。

2 修补标准

对制沙机转子磨损部位的修补主要分为磨损部修补和磨损部表面硬化修补两大部分，设备总装内和平衡机上不可进行焊补作业。

（1）磨损部位修补。

采用与转子本体相同材料焊条，按照转子原有尺寸进行修补。

（2）表面硬化修补。

顶部边缘磨损处硬化修补只需在磨损部修补的基础上对外边缘进行硬化处理.厚度≥5mm，下表面硬化层厚≥2mm，径向硬化修补长度≥20mm。

底部边缘磨损需对转子底部的上、下表面以及侧边进行焊补并硬化处理，具体参数同时顶部边缘磨损修补。修补后需保证转子动平衡不变。